Yn ddiweddar, dywedodd Prif Swyddog Gweithredol Grŵp Maersk, Ke Wensheng, fod masnach fyd-eang wedi dangos arwyddion cychwynnol o adlam a bod y rhagolygon economaidd y flwyddyn nesaf yn gymharol optimistaidd.
Fwy na mis yn ôl, rhybuddiodd y baromedr economaidd byd-eang Maersk y bydd y galw byd-eang am gynwysyddion llongau yn crebachu ymhellach wrth i Ewrop a'r Unol Daleithiau wynebu risgiau dirwasgiad a chwmnïau leihau rhestrau eiddo.Nid oes unrhyw arwydd y bydd y duedd ddadstocio sydd wedi atal gweithgaredd masnach fyd-eang yn parhau eleni.Gorffen.
Tynnodd Ke Wensheng sylw mewn cyfweliad â’r cyfryngau yr wythnos hon: “Oni bai bod rhai amodau negyddol annisgwyl, rydym yn disgwyl y bydd masnach fyd-eang yn adlamu’n araf wrth gyrraedd 2024.Ni fydd yr adlam hwn mor llewyrchus ag yn ystod yr ychydig flynyddoedd diwethaf, ond yn sicr… Mae’r galw’n debycach i’r hyn a welwn ar yr ochr defnydd, ac ni fydd cymaint o addasu rhestr eiddo.”
Mae’n credu mai defnyddwyr yn yr Unol Daleithiau ac Ewrop sydd wedi bod yn brif ysgogydd y don hon o adferiad galw, ac mae’r marchnadoedd hyn yn parhau i “ddarparu syrpréis annisgwyl.”Bydd yr adferiad sydd i ddod yn cael ei yrru gan ddefnydd yn hytrach na’r “cywiriad rhestr eiddo” a oedd mor amlwg yn 2023.
Yn 2022, rhybuddiodd y llinell longau am hyder swrth defnyddwyr, tagfeydd cadwyni cyflenwi a galw gwan wrth i warysau lenwi â chargo diangen.
Soniodd Ke Wensheng, er gwaethaf yr amgylchedd economaidd anodd, bod marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg wedi dangos gwytnwch, yn enwedig India, America Ladin ac Affrica.Er bod Gogledd America, fel llawer o economïau mawr eraill, yn methu oherwydd ffactorau macro-economaidd, gan gynnwys tensiynau geopolitical megis y gwrthdaro rhwng Rwsia a'r Wcráin, mae'n edrych yn debyg y bydd Gogledd America yn gryf y flwyddyn nesaf.
Ychwanegodd: “Wrth i’r amodau hyn ddechrau normaleiddio a datrys eu hunain, fe welwn adlam yn y galw ac rwy’n meddwl mai marchnadoedd sy’n dod i’r amlwg a Gogledd America yn sicr yw’r marchnadoedd lle gwelwn y potensial gorau.”
Ond fel y pwysleisiodd Llywydd y Gronfa Ariannol Ryngwladol (IMF) Georgieva yn ddiweddar, nid yw'r ffordd i fasnach fyd-eang ac adferiad economaidd o reidrwydd yn hwylio llyfn.“Mae’r hyn rydyn ni’n ei weld heddiw yn peri gofid.”
Dywedodd Georgieva: “Wrth i fasnach grebachu a rhwystrau gynyddu, bydd twf economaidd byd-eang yn cael ei daro’n galed.Yn ôl rhagolwg diweddaraf yr IMF, bydd CMC byd-eang yn tyfu ar gyfradd flynyddol o 3% yn unig erbyn 2028. Os ydym am i fasnach godi eto Er mwyn bod yn beiriant twf, yna mae'n rhaid i ni greu coridorau a chyfleoedd masnach.”
Pwysleisiodd, ers 2019, fod nifer y polisïau rhwystr masnach newydd a gyflwynir gan wahanol wledydd bob blwyddyn bron wedi treblu, gan gyrraedd bron i 3,000 y llynedd.Bydd mathau eraill o ddarnio, megis datgysylltu technolegol, tarfu ar lif cyfalaf a chyfyngiadau ar fewnfudo, hefyd yn cynyddu costau.
Mae Fforwm Economaidd y Byd yn rhagweld, yn ail hanner y flwyddyn hon, y bydd cysylltiadau geopolitical ac economaidd ymhlith economïau mawr yn parhau i fod yn ansefydlog ac yn cael effaith sylweddol ar gadwyni cyflenwi.Yn benodol, efallai y bydd mwy o effaith ar gyflenwad cynhyrchion allweddol.
Amser post: Medi-19-2023